Wischwasserpumpe vorne Terracan

[vertico]

Das wurde langsam Zeit.
Habe die Pumpe gewechselt.
Das Eingangssieb der Pumpe sah regelrecht verklebt aus.
Der Einbau gestaltet sich recht fummelig.
Erst muss der Vorderreifen und der Innenkotflügel runter.
Dann kann man den Behälter sehen und die hintere oder tiefere Pumpe ist für die Frontscheibe.
Denk daran, der Behälter sollte möglichst leer sein, sonst läuft euch die Suppe in die Schwellerverkleidung.
Der Stecker ist in einer Halterung am Behälter. Sehr fummelig wieder drauf zu stecken.
Man sieht halt auch nichts
Viel Spaß beim wechseln.

[terracaino]

Ich habe den ganzen Behälter
rausgenommen als bei mir die
Pumpe gestreikt hat.
Das geht vielleicht nicht schneller, aber die
Arbeit ist etwas " rustikaler".

[P.J.]

Hallo,

meine Pumpe hat es nach 12,5 Jahren auch hinter sich. Wie kriege ich denn den Wassertank am besten raus? Auch von der Seite oder geht da was von Oben ?

Viele Grüße

Carsten

[terracaino]

Moin,
von oben geht gar nichts.
Du musst das Vorderrad einschlagen und die Innenverkleidung
vom Kotflügel lösen. Wenn du jetzt im Motorraum die beiden Schrauben
am Einfüllstutzen löst hast du den Wasserbehälter mit beiden Pumpen
in der Hand.
Neue Pumpen gibt es für kleines Geld bei Koraps.

[vertico]

Jep, war ein bisschen fummelig und kleine Hände können da hilfreich sein.

[P.J.]

Hallo und Vielen Dank euch beiden für die Hilfe!!! Werde mich da am Wochenende dran begeben wenn die neue Pumpe denn irgendwann mal kommt. Kleine Hände hab ich leider nicht, da muss ich wohl meine Frau bitten die Pumpe zu wechseln . Ich seh mich schon im Liegestuhl daneben sitzen, kaltes Bier und dann schön kluge Ratschläge geben...das kann ich am Besten. Die Plastiknippel zum Innenverkleidung fest machen am Besten gleich neu kaufen oder konntet ihr die noch mal verwenden ?

Viele Grüße

Carsten

[terracaino]

Sooo klein sind meine Hände auch nicht und ging recht problemlos.
Plastiknippel auf Vorrat kann schon helfen aber bitte nicht beim freundlichen
Händler sondern direkt aus Fernost.

[vertico]

Vor mir war alles wieder zu gebrauchen.

[P.J.]

Hallo,

die Wasserpumpe ist gewechselt. Ist nicht so schwer, aber die Innenverkleidung vom Kotflügel rausbauen ist ja mal kein Geschenk (hab ausgesehen, als ob ich mich drei Tage in der Wüste vor den Taliban versteckt hätte, Staub und Dreck ohne Ende!). Der Tipp den Wassertank komplett rauszunehmen war Gold wert... um da so an die Stecker zu kommen fehlen meinen Fingern noch ein paar Gelenke glaub ich . Was ich ziemlich erstaunlich fand ist der nicht vorhandene Rost. Sieht alles noch ganz gut aus, der Bock hält bestimmt noch 4 - 6 Jahre durch, bevor man schweissen muss. Vielen Dank noch mal für die guten Tipps!

Viele Grüße

Carsten

[terracaino]

Ich denke der grösste Teil der Karosse ist verzinkt.
Da rostet so schnell nichts. Der Dreck in den Ecken ist immer wieder
erstaunlich. Aber irgendwie muss man die Pumpen ja kaputt kriegen also
spart man sich die Ablauföffnung im Kotflügel.

[P.J.]

Hallo Terracaino! Kurze Off Topic Frage: Wie bist du mit dem Pajero zufrieden? Schon irgendwas zu klagen ? Was an Umbauten geplant, oder schon gemacht ? Würde mich mal interessieren. Überlege schon die ganze Zeit was ich für ein zweites Auto anschaffe, wenn wir nächstes Jahr aufs Dorf umziehen.

Viele Grüße

Carsten

[terracaino]

Ich fahr den ja erst ein halbes Jahr und nur auf der Strasse.
Bin wirklich super zufrieden mit dem Auto. Sehr komfortabel und bequem.
Sehr gutes Licht,Platz ohne Ende und ein heftiges Soundsystem.

Wenn man schräg auf ein Anliegen fährst hängt sofort ein Rad in der Luft.
Verschränkung im Verhältnis zum Terracan gleich Null. Im Display kann man
schön sehen welches Rad wo durchdreht.

Dem Auto ist das egal. Du hast pemanenten Allrad,Mittelsperre und Hecksperre.
Das geht immer vorwärts.

Optisch liegt der mir zu tief.Was also auf jeden Fall kommt ist ein längeres Fahrwerk.
Die Räder sind mit 265/60/18 eigentlich gross genug. Aber auch da werde ich noch
was ändern.
Zur Zeit genisse ich einfach den Serienzustand und spar für die kommenden Umbauten.

Fürstenau ist mir eh zu langweilig geworden und der Rest geht auch Serie.

[P.J.]

Das hört sich ja richtig gut an. Ist auch mal schön wenn man nicht immer am Schrauben ist und der Wagen einfach funktioniert. Zum kaputtfahren im Gelände hast du ja noch die KTM... da geht aber meist mehr Gelände als Krad kaputt

[terracaino]

Zitat von P.J.

KTM... da geht aber meist mehr Gelände als Krad kaputt

Genau so ist es.