Bergematerial

Na Männer,was schleppt Ihr dann so an Bergematerial mit auf Euren Ausflügen?

Für meine Problembewältigung habe ich an Bord.
Frontwinde 30m Seil
Baumgurt
Seilrolle
Zugkraftverteiler
Bergegurt 10m 2 Stk
6 Schäkel ,die nach fast jeder Bergung weniger werden
Einen Airback zum anheben des Wagens
Überbrückungskabel
Minischaufel,die mal wachsen müsste
Axt und Bügelsäge

Ich habe nur meine Frau bei,,,...die holt mich aus jedem Schlammasel raus....

Gruß
Peter

Tja.....bei mir ist es etwas übersichtlicher mein Fichtenmoped ( Stihl ) und ein Bergegurt ( für Jeep und Konsorten ) ach ja und die Gewissheit ein Auto zu fahren was nicht stecken bleibt....:hannes:

Zitat von roofmaster

Tja.....bei mir ist es etwas übersichtlicher mein Fichtenmoped ( Stihl ) und ein Bergegurt ( für Jeep und Konsorten ) ach ja und die Gewissheit ein Auto zu fahren was nicht stecken bleibt....:hannes:

Ja,das verstehe ich auf Asphalt fährt man sich so selten fest

Das kommt auf die Temperatur des Asphalts an......

Zitat von Werner

Na Männer,was schleppt Ihr dann so an Bergematerial mit auf Euren Ausflügen?
Einen Airback zum anheben des WagensAxt und Bügelsäge

Hallo Werner aus den Niederlanden

Dieser Ariback (Airbag?), ist das was? Kann man den z.B. im Sand zum Anheben von 2,5 Tonnen G'ele einsetzen. Würde mich sehr interessieren da ich demnächst wieder nach Tunesien abreise.

Oder hat sonst jemand hier im Forum Erfahrung mit so einem Luftsack?

Und vielen Dank für eine Antwort.

Grüsse
Homer

[Sandokahn]

Homer vielleicht hilft dir dieses Video :

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=FfthZpXFBHA"]Discovery 3 / LR3 self recovery with air jack - YouTube[/ame]

Bin immer noch hin und her gerissen, ob ich mir so ein Ding mal anschaffen soll. Für diesen und ähnlich gelagerte Fälle sicher ideal, zumal ich da mit dem
Serienheber wohl nicht weit gekommen wäre...

hallo,dieser werbefilm ist sehr authentisch........in Sandböden ebenso wenig ein Problem wie im Mud,dann allerdings ist das Reinigen und verstauen des Sackes aufwendig
es ist zu wissen das der Auspüffanschluss dicht sein muss zum Trichter des Schlauches.,also ein grosse auspuffblende auf einen dünnen Endestück muss entfernt werden.
Wir haben mal ein Ford Explorer der sich im Mud mit einem platten reifen festgefahren so relativ problemarm bergen können.
Wagen hoch,Reserverad was UNTER dem Wagen montiert war geborgen,montiert,dann den Wagen seitlich versetzt was gut geht mit die Airjack.und fertig.
Ich habe den dritten Airjack in 10 jahren,habe den immer nach einer Bergung gut verkaufen können
<Hier mal die deutsche ebay

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=...All-Categories

Zitat von Sandokahn

Homer vielleicht hilft dir dieses Video

Überzeugend! Die Investition ist auch nicht riesig. Was ich noch abklären muss, ist die Wärme (Hitze) am Auspuff. Da wurde im Clip auch darauf hingeiwesen.

Ansonsten ist das genau das was ich noch brauche: Siehe Bildchen im 1. Beitrag

Danke Sandro

Grüsse aus dem Tessin

Homer

Zitat von Werner

hallo,dieser werbefilm ist sehr authentisch........in Sandböden ebenso wenig ein Problem wie im Mud,dann allerdings ist das Reinigen und verstauen des Sackes aufwendig
es ist zu wissen das der Auspüffanschluss dicht sein muss zum Trichter des Schlauches.,also ein grosse auspuffblende auf einen dünnen Endestück muss entfernt werden.
Wir haben mal ein Ford Explorer der sich im Mud mit einem platten reifen festgefahren so relativ problemarm bergen können.
Wagen hoch,Reserverad was UNTER dem Wagen montiert war geborgen,montiert,dann den Wagen seitlich versetzt was gut geht mit die Airjack.und fertig.
Ich habe den dritten Airjack in 10 jahren,habe den immer nach einer Bergung gut verkaufen können
<Hier mal die deutsche ebay

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=...All-Categories

Vielen Dank! Das mit dem Verkauf nach der Bergung: Ich werd mir das merken, man lernt nie aus. :hannes:

Homer

[andreas]

Mein 12-m-Bergegurt hatte heute seinen ersten brisanten Einsatz.

Ein älteres Ehepaar, welches hier die Nacht auf dem Campingplatz
gastiert hatte, meinte die Abreise über einen schönen Weg entlang
der Eider vornehmen zu müssen. Dieser mündete in einer nassen Weide,
das Gespann (Benz mit 5,6-m-WW) steckte dort zwischen den Weide-
toren fest. Ich habe den Gurt v-förmig an beiden Längsträgern des
WW mittels Schäkeln befestigt und das große und völlig überladene
Gespann dann rückwärts aus dem Acker gezogen, den WW gedreht
und auf den festen Weg zurückgeschleppt.

[Sandokahn]

Gabs bestimmt ein Trinkgeld für

Du meinst Andreas trinkt??

[Sandokahn]

Nur unter Zwang :florian: