Dieselpartikelfilter

[terracaino]

Zitat von vertico

...............dafür gibt es hier zu viel Industrie rundherum.

Reste von Industrie haben wir auch im Ruhrgebiet.
Die "Umweltzone" erstreckt sich trotzdem über den gesamten Bereich.


Darum suche ich auch einen Terracan 3.5 V6 :hannes:
mit 200 PS und grüner Plakette !

Den Diesel stell ich in die Garage und warte auf das H - Kennzeichen.

Die Autobahnen bleiben zum Glück vom Fahrverbot ausgenommen,
dann bleibt das Auto noch für die langen Strecken.

[kargen]

Zitat von terracaino

...
Darum suche ich auch einen Terracan 3.5 V6 :hannes:
mit 200 PS und grüner Plakette !

Den Diesel stell ich in die Garage und warte auf das H - Kennzeichen.

Hi Lutz,

warum keinen Diesel mit Grüner Plakette? Dann könntest du deinen als "Ersatzteillager" nehmen.

Gruß Karsten

[terracaino]

Mit dem V6 Benziener war das nicht so ganz ernst gemeint.

Aber 12 hundert € für einen sinnfreien DPF und dann noch einen
neuen oxy Kat übersteigt meine persönliche Humorgrenze.
Und wenn ich dann alles drin habe verändert der Gesetzgebeber flugs
die Anforderungen und alles war sinnlos.

Du hast eigendlich Recht.
Das schlauste ist es einen halbtoten, preiswerten Diesel mit grüner Plakette
zu kaufen und den Rest umzubasteln.

[Touareg V]

Rußpartikel-Filter-Förderung ein Renner

Für die Förderung des nachträglichen Einbaus von Rußpartikel-Filtern standen rund 30 Millionen Euro zur Verfügung. Die Mittel sind zwar nahezu aufgebraucht, doch wie vom hessischen Kfz-Verband zu hören, haben sich Umwelt- und Wirtschaftsministerium in Berlin entschieden, bis Ende des Jahres weiterhin je 330 Euro Fördergeld zu gewähren. Im nächsten Jahr werden es dann 260 Euro sein. Verbandspräsident Jürgen Karpinski bewertete diesen politischen Beschluss vor allem in der „Diesel-Hochburg Hessen“ als ein gutes umweltpolitisches Signal.

In der Vergangenheit waren die Erwartungen des Verbandes übertroffen worden. So hätten nach bisherigen Schätzungen rund 8.000 statt der erhofften 6.000 Diesel-Fahrer nachträglich einen Rußpartikel-Filter einbauen lassen. Neben dem Aspekt des Umweltschutzes spielt auch das Thema Wertsteigerung bei der Entscheidung eine nicht unerhebliche Rolle. „Diesel ohne Filter sind vor dem Hintergrund der Umweltzonen nahezu unverkäuflich“, so der Präsident.

Wer mit dem Gedanken einer Nachrüstung spielt, sollte die Entscheidung nach Meinung Karpinskis jedoch nicht zu sehr auf die lange Bank schieben, da die staatliche Förderung im Jahresverlauf 2013 auch beendet werden könnte, wenn die Haushaltsmittel aufgebraucht sind.

Quelle


Gruss Ruedi

[Touareg V]

Neuauflage der Filterförderung - Hilfe vom Staat

Die Nachrüstung von Diesel-Partikelfiltern wird im kommenden Jahr wieder gefördert. Das Bundesumweltministerium hat dafür einen Etat von 30 Millionen Euro zur Verfügung gestellt bekommen. Details und Starttermin für das Förderprogramm sind noch nicht bekannt. Das Umweltministerium geht aber davon aus, dass es 2015 starten wird und sich an den entsprechenden Programmen früherer Jahre orientieren wird.

Zuletzt wurde die Nachrüstung von Diesel-Partikelfiltern 2013 gefördert. Damals stand ebenfalls ein Budget von 30 Millionen Euro zur Verfügung, das bereits Mitte des Jahres aufgebraucht war. Der einzelne Autofahrer erhielt damals 260 Euro Zuschuss für den Einbau des Abgasreinigungssystems in Form einer Befreiung von der Kfz-Steuer.

Die Kosten für die Filternachrüstung liegen abhängig vom Fahrzeug zwischen rund 600 und 4.500 Euro inklusive Montage. Durch den Einbau ändert sich die Partikelminderungsstufe des Fahrzeugs, was möglicherweise zu einer besseren Einstufung bei der Umweltplakettenvergabe führt.

Quelle

Gruss Ruedi

[Emil]

Hallo,
die Steuerersparnis macht beim Terracan gerade mal 20,- € aus.

Emil

[vertico]

Dann lohnt es sich ja ungemein die Kohle rauszuhauen

[kargen]

Der "Gewinn" ist die Tatsache das Auto weiter nutzen zu können!

[Touareg V]

Wieder Geld für Dieselpartikelfilter-Nachrüstung

Für die Nachrüstung älterer Dieselautos mit einem Rußpartikelfilter gibt es auch 2016 wieder einen Zuschuss in Höhe von 260 Euro vom Staat. Das Angebot gilt für alle Diesel-Pkw und Wohnmobile bis 3,5 Tonnen, die vor dem 1. Januar 2007 zugelassen wurden. Halter von leichten Nutzfahrzeugen bis 3,5 Tonnen - wie etwa Transporter - erhalten den Zuschuss nur, wenn ihr Fahrzeug erstmalig vor dem 17. Dezember 2009 zugelassen wurde, wie die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) betont.

Nach erfolgter Nachrüstung in einer Fachwerkstatt bis spätestens 30. September 2016 können entsprechende Anträge bis einschließlich 15. November 2016 gestellt werden. Bis dahin muss der Antrag beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) unter www.bafa.de eingegangen sein.

Grund für die neuerliche Staatshilfe sind im vergangenen Jahr nicht abgerufene Fördermittel. Für 2015 hatte der Bund 30 Millionen Euro zur Verfügung gestellt, ausgezahlt wurden aber nur rund sieben Millionen Euro. Somit sind noch an die 23 Millionen Euro im Topf.

Die Nachrüstung kostet in der Fachwerkstatt für gängige Fahrzeugmodelle zwischen 600 und 1000 Euro. Wichtig ist, dass der Fahrzeughalter nach erfolgter Nachrüstung die Partikelminderungsstufe in den Fahrzeugpapieren nachtragen lässt. Erst dadurch wird die Nachrüstung amtlich und das Finanzamt wird über eine eventuelle Änderung des Steuersatzes informiert sowie gegebenenfalls das Befahren von Umweltzonen möglich.

Quelle


Gruss Ruedi