Hyundai Terracan 2.9 CRDi

[Touareg V]

Hyundai Terracan 2.9 CRDiLeistungszuschlagNach knapp drei Jahren gönnt Hyundai dem konventionellen Offroader Terracan eine kleine Überarbeitung. Es gibt nun 13 PS und zwölf Newtonmeter mehr.
Hightech und einen prestigeträchtigen Markennamen bietet der Hyundai Terracan nicht. Dennoch verkauft er sich gut. Kein Wunder, wo sonst gibt’s für so wenig Geld so viel Geländewagen?

Karosserie und Qualität Klassische Geländewagen-Proportionen und schlichte Linien, garniert mit modernen Zutaten wie den Klarglasscheinwerfern: keine Experimente. Der Grill ist nun verchromt, die Innenausstattung grau statt schwarz. Weiterhin bietet der Terracan reichlich Raum, ein großes, gut nutzbares Ladeabteil und eine solide Verarbeitung.

Fahrfreude und Antrieb Man sitzt in einem klassischen Offroader, nicht in einem Pkw. Alles wirkt gediegen und ehrlich, Lenkung und Schaltung gehen leicht und ausreichend präzise. Schade: Den automatisch-permanenten Allradantrieb bietet Hyundai Deutschland seinen Kunden weiterhin nicht an – auf der Straße fährt man nur mit Heckantrieb.

Fahrleistungen Der moderne, 2,9 Liter große Common-Rail-Turbodiesel war schon bisher das stärkste Stück des Terracan, er hat noch einmal etwas an Kraft gewonnen. Die Höchstgeschwindigkeit ist kaum gestiegen, denn die viel zu kurze Übersetzung blieb.

Fahrwerk und Sicherheit Ein wenig weich und schwerfällig fühlt sich der Terracan an, die Bremsen sind ausreichend, mehr nicht. Zwei Airbags und ABS gibt’s, elektronische Fahrhilfesysteme nicht.

Geländetauglichkeit Viel Kraft und das robuste Fahrwerk bringen Punkte, die unter der Vorderachse magere Bodenfreiheit Abzug.

Komfort Mit seiner komfortorientiert zurückhaltenden Dämpfung, den bequemen Sitzen und dem kultivierten Motor ist der Terracan ein angenehmer und geräumiger Reisewagen für ruhige Fahrer.

Preis und Kosten Der günstige Preis ist zentrale Stärke des Terracan. Wer auf Klima, Dachreling und Kleinigkeiten verzichtet, bekommt für 26.790 Euro das GL-Modell. Eher happig: die hohe Hubraumsteuer. Derzeit lässt sich der Terracan noch nach Gewicht

Fazit Die Überarbeitung hat nichts Grundlegendes geändert – der Terracan bietet weiter viel Auto fürs Geld: reichlichen Raum, angenehmen Komfort, einen herrlichen Motor mit geringem Durst und jetzt noch mehr Kraft. Die Geländetauglichkeit genügt für den Hausgebrauch, die Sicherheitsausstattung hat aber nach wie vor nicht Pkw-Standard.

Quelle

[Touareg V]

Hyundai Terracan-Produktion läuft aus

Die Produktion des Offroaders Hyundai Terracan läuft in diesen Tagen in Südkorea aus. Wie ein Sprecher auf Anfrage mitteilte, ist das Fahrzeug in Deutschland jedoch noch mindestens sechs Monate verfügbar. Wenn die Restbestände abverkauft sind, hat Hyundai vorerst keinen Nachfolger im Programm. Ob der kommt, wollte das Unternehmen nicht bestätigen. Die beiden SUVs Santa Fe und Tucson sind nur bedingt geländegängig.

Keine wirkliche Alternative wäre der Luxus-SUV VeraCruz, der eigens für den asiatischen und nordamerikanischen Markt konzipiert wurde und vor wenigen Tagen Premiere feierte. Er ist mit einer Länge von 4,84 Metern zu nahe am Santa Fe platziert. Dafür hat er den ersten Sechszylinder-Diesel der Marke an Bord, der sicher auch bald in europäischen Modellen Einzug hält. Der Dreiliter V6 bringt es auf 240 PS.

Quelle

Gruss Ruedi

Im Konzern gibt es noch den Kia Sorento.
Die machen sich momentan eh Konkurrenz die beiden, was wenig Sinn macht!

[Touareg V]

Trotzdem schade, der Terracan ist sicher der Schönere.

Gruss RUedi

Ja wirklich schade, der Terracan hat mir als "echter" Geländewagen immer gut gefallen

[vertico]

Mist .... schon wieder ein Auto gekauft was kurze Zeit spaeter eingestellt
wird ... ich sollte doch besser auf Toyota oder Jeep wechseln

Zitat von Touareg V

Trotzdem schade, der Terracan ist sicher der Schönere.

Gruss RUedi

Findest Du???

Mir hat der Sorento von den ganzen Fernost-SUV immer am besten gefallen. Der alte Santa Fe ist potthässlich, der Terracan ist mir persönlich zu "barock".

Tja, die Geschmäcker sind halt verschieden.

Btw, der neue Santa Fe gefällt mir ganz gut

[vertico]

wenn man unbedingt eine Untersetzung moechte, dann hat man ja
sowieso schon kaum noch Auswahl. Wenn es dann noch andere
Offroaddetails betrifft wird die Auswahl noch viel kleiner.

Schade eigentlich

Zitat von vertico

wenn man unbedingt eine Untersetzung moechte, dann hat man ja
sowieso schon kaum noch Auswahl. Wenn es dann noch andere
Offroaddetails betrifft wird die Auswahl noch viel kleiner.

Schade eigentlich

In Deutschland inzwischen schon! Mal von den Pickups abgesehen wären da:

• Nissan Patrol
• Nissan Pathfinder
• Toyota Landcruiser (Prado)
• div. Jeep Modelle
• Suzuki Jimny und Vitara
• Kia Sorento
• Mitsubishi Pajero
• VW Touareg
• Land Rover div Modelle
• MB G und ML

Wenn ich nix übersehen habe, dann wars das!

[vertico]

Und jetzt streich nochmal alle, die ueber 35000 Euro liegen

Zitat von vertico

Und jetzt streich nochmal alle, die ueber 35000 Euro liegen

Wenn ich keinen sog. ReImport nehme, dann bleiben über:

• Pajero Classic
• Land Rover Defender
• Kia Sorento
• Toyota Landcruiser C (dreitürer)
• Suzuki
• Jeep Liberty
• Nissan Pathfinder und Patrol jeweils in der Grundausstattung

Vielleicht hab ich ja ein Modell übersehen??!!

Zitat von sgm

Wenn ich keinen sog. ReImport nehme, dann bleiben über:

• Pajero Classic
• Land Rover Defender
• Kia Sorento
• Toyota Landcruiser C (dreitürer)
• Suzuki
• Jeep Liberty
• Nissan Pathfinder und Patrol jeweils in der Grundausstattung

Vielleicht hab ich ja ein Modell übersehen??!!

Mir fällt nur noch der SsangYong Rexton ein

[andreas]

• Lada
• Landwind
• Cayenne (>35k€)

Gibt bestimmt noch ein paar.

Gruß
andreas

[vertico]

mir fallen noch ein:

Baijah
Santana PS-10.

[Touareg V]

Zitat von agroetsch

Findest Du???

Mir hat der Sorento von den ganzen Fernost-SUV immer am besten gefallen. Der alte Santa Fe ist potthässlich, der Terracan ist mir persönlich zu "barock".

Tja, die Geschmäcker sind halt verschieden.

Btw, der neue Santa Fe gefällt mir ganz gut

Hallo Armin

Doch mir gefällt der Terracan von den 3 am besten.
Der sieht nicht so weichgespühlt aus wie die meisten SUV's

Gruss Ruedi