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Alt 05.01.2009, 19:35   #16
Sandokahn
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Standard AW: Fahren im Gelände - Info Sammlung

Häää kapier ich nicht ,haben dieses in Wülfrath mit nem Defender gemacht und nix ist passiert .
__________________
Grüße Sandro

Nein ich bin nicht
die Signatur ich mach nur sauber


Übrigens wird auch in diesem Jahr die globale Erwärmung wieder ausfallen

Sandokahn ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2009, 21:15   #17
Raptor
 
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Standard AW: Fahren im Gelände - Info Sammlung

Muß nicht jedesmal passieren, eben im ungünstigsten Fall kann`s passieren.

Oder wenn das Gefühl fehlt.
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Alt 05.01.2009, 23:38   #18
Calibar
 
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Standard AW: Fahren im Gelände - Info Sammlung

Wenn es wen Interessiert wie so ein Allradgetriebe aufgebaut ist, hier mal ein Schnittbild meines Getriebes, Primär Heckantrieb (Abgang oben) und unter last zuschaltbarer Vorderachsabtrieb, hier soll diesen Problem angeblich nicht auftauchen, da selbst bei Schlupf auf einer Achse alle 4 Räder Gleich angetrieben werden (wenn die Achsen gesperrt sind).



durch die Direkte verbindung bedingt, allerdings halt dadurch auch keine Regelung der Einzelnen Achsen, alles seine Vor- und Nachteile.

Hat jemand ein Schnittbild von einem Getriebe mit Zwischendifferntial?
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Alt 06.01.2009, 10:26   #19
Homer
 
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Standard AW: Fahren im Gelände - Info Sammlung

Zitat:
Zitat von Raptor Beitrag anzeigen
Muß nicht jedesmal passieren, eben im ungünstigsten Fall kann`s passieren.

Oder wenn das Gefühl fehlt.
So is es!

Hier wird man geholfen (nicht nur Ge-fahrer)

http://www.hehlhans.de/tipp60.htm

Hans Hehl ist ein Fachmann obwohl er das nur als Hobby betreibt. Oder gerade deswegen?

Homer
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Alt 06.01.2009, 12:13   #20
andreas
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Beiträge: 12.272
Standard AW: Fahren im Gelände - Info Sammlung

Das Problem kann überall auftreten, wo die Räder auf
glattem/rutschigem Untergrund bei eingelegten Sperren
plötzlich Grip bekommen. Mit Glück reißt nur ne
Steckachse/Antriebswelle.

Gruß
andreas
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Alt 06.01.2009, 13:32   #21
sgm
 
Beiträge: n/a
Pfeil AW: Fahren im Gelände - Info Sammlung

[ame="http://de.youtube.com/watch?v=XkUj_6ZT8qU"]YouTube - Australian 4WD Action - Snatch Strap Test[/ame]

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=f5BJpYqfjRo"]YouTube - Bushranger Snatch Strap[/ame]
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Alt 06.01.2009, 13:38   #22
userfehler
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Beiträge: 4.784
Standard AW: Fahren im Gelände - Info Sammlung

Prima Anleitung im zweiten Video
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Alt 06.01.2009, 15:21   #23
Sandokahn
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Beiträge: 8.846
Standard AW: Fahren im Gelände - Info Sammlung

OK alles klar sollte mein Planetenrad-Differential eigentlich nicht passieren .

Interessanter Strick ,irgendwann leg ich mir auch mal sowas zu .
__________________
Grüße Sandro

Nein ich bin nicht
die Signatur ich mach nur sauber


Übrigens wird auch in diesem Jahr die globale Erwärmung wieder ausfallen

Sandokahn ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2009, 15:23   #24
Homer
 
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Standard AW: Fahren im Gelände - Info Sammlung

Zitat:
Zitat von userfehler Beitrag anzeigen
Prima Anleitung im zweiten Video

Total zustimm!

Mh, ja also Mercedes Fahrer lassen schaufeln. Standesgemäss!

Einer muss ja schliesslich die Fotos schiessen!


Homer
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Ganzunten.jpg (43,8 KB, 22x aufgerufen)
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Alt 16.01.2009, 18:34   #25
Raptor
 
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Daumen hoch AW: Fahren im Gelände - Info Sammlung

Eine 100% Steigung
Da gibt es Nasse Hände im Gelände.

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Alt 16.01.2009, 19:34   #26
Holger
Offroad-Freund
 
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Registriert seit: 09.11.2005
Ort: Algarve
Beiträge: 9.068
Standard AW: Fahren im Gelände - Info Sammlung

Rein theoretisch schafft der touareg bei gutem Gripp ja solche Steigung, aber in Natura hab ich nicht einmal annähernd so steil geschaft.
__________________
Wer im Gelände langsam fährt, kommt deutlich weiter.
Holger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2009, 11:36   #27
sgm
 
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Da würde man schon hochkommen, problematischer dürfte der Übergang in das Steilstück und oben die Kante sein.
ist halt für den Unimog gebaut, der hat damit keine Probleme!
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Alt 17.01.2009, 12:12   #28
Calibar
 
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:hannes: aber nur wenn sich der Fahrer vom Mog das sich auch Zutraut!
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Alt 17.01.2009, 14:47   #29
Raptor
 
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Standard AW: Fahren im Gelände - Info Sammlung

Ja, die Steigung ist schon heftig.
Ich hatte mit meinem Toyota versucht hochzukommen aber der Knick zur Auffahrt war an der Stoßstange angekommen.
Ein Disco 1 hatte auch keinen Erfolg.

Gruß Udo
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Alt 17.01.2009, 16:14   #30
sgm
 
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Zitat:
Zitat von Raptor Beitrag anzeigen
Ja, die Steigung ist schon heftig.
Ich hatte mit meinem Toyota versucht hochzukommen aber der Knick zur Auffahrt war an der Stoßstange angekommen.
Ein Disco 1 hatte auch keinen Erfolg.
mit deinem Wrangler könnte es aber gehen
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